О том, что целое больше суммы частей, говорили многие мыслители. И всё же «отцом» этой мысли считается Аристотель. Жан Бодрийяр, французский философ, обновил идею Аристотеля и объявил наше время временем симулякров. Симулякр — это копия, которая не имеет оригинала в реальности, репрезентация того, чего в реальности не существует. Сам философ полагал, что немалая заслуга развития симулякров принадлежит картинкам, которые мы наблюдаем с телеэкранов, не имея возможности сопоставить их с реальностью. В новостях мелькают картинки, которые зритель принимает за реальность, не имея опыта соприкосновения с настоящей реальностью. Современная культура делает своё дело.




И все же, что там есть на самом деле? Мне всегда хотелось это узнать. Да, путешествия делают нашу жизнь насыщенной и интересной. Но помимо этого они делают нашу жизнь настоящей! Если ты хочешь узнать «как», то надо побывать и попробовать. Если хочешь прийти к самому себе, то надо проделать долгий путь через весь мир…
Впечатления – вещь многослойная, объёмная, как аккумулятор для интеллекта, умственный кислород, замедлитель времени.
Путешествие – больше чем просто экскурсия. Можно сто раз перечитать путеводитель, но ничего не понять. Такая же разница между музыкой и созвучиями.
Такая же разница между едой, «выросшей на грядке и приготовленной на огне, и комплексом из «натуральных и идентичных натуральным вкусовых и ароматических веществ» — это и есть разница между вольным путешествием и поездкой от турфирмы.
Разница между приглашением в гости и ночлегом в гостинице. Разница между купанием в настоящем море и хлорированным бассейном. Разница между настоящей жизнью и театром.»
Любое путешествие рождается задолго до его воплощения в жизнь. Все путешествия начинаются в голове. Сначала появляется мечта, желание, идея, а потом уже само путешествие.
Идея должна поселиться где-то глубоко в сердце и звать, звать… Как зовет любовь. Мы много раз собирались скататься на Колокольню счастья, но она каждый раз от нас ускользала..







Жизнь наполнена смыслом только у того, кто преследует великую цель. Пусть не самую великую, но благородную и угодную Богу.
Никогда не сомневайтесь в том,
что вы знаете..
Никогда не сомневайся!

Наступит время и откроются двери. «Всё, что нужно, всегда появляется, кажется, из ниоткуда, – говорит Кротов, – ты только подумаешь о чём-то, тут оно и есть..»

Особенности зимних путешествий.
Конечно, лучше, путешествовать летом. Это понятно. Что тут еще обсуждать. Антон Кротов вообще считает, что Африка.. – лучшее место для вольных путешествий. Одежды много не надо, еда растет сама, народ гостеприимный. Читая путешественников, понимаешь, что жизнь действительно зародилась в теплых тропических странах, совершенно очевидно, что первыми появились люди на Африканском континенте (около 8 млн. лет назад.) А не за Полярным кругом!
Но нельзя пренебрегать зимними путешествиями, в них есть своя прелесть и свои преимущества. На гору Мауру, например, летом не залезешь…- загрызут насекомые! А зимой — красота, полное отсутствие комаров. И значительно меньше грязи и пыли.
Как тут не вспомнить великого Александра Сергеевича:
Ох, лето красное! любил бы я тебя,
Когда б не зной, да пыль, да комары, да мухи.
Ты, все душевные способности губя,
Нас мучишь; как поля, мы страждем от засухи;
Лишь как бы напоить, да освежить себя -
Иной в нас мысли нет, и жаль зимы старухи,
И, проводив ее блинами и вином,
Поминки ей творим мороженым и льдом.





Не стоит забывать, что страна у нас зимняя! Россия - это самая зимняя и холодная страна на планете.. Ни в одной стране мира нет столько снега и столько отрицательных градусов на душу населения. Даже в Гренландии и то теплее. Поэтому Дед Мороз – наше всё.
Нигде в мире, ни в северном, ни в южном полушарии, нет такого скопления людей в столь высоких широтах. Огромные территории нашей страны располагаются за полярным кругом. Причем на этой территории постоянно проживает около 150 млн жителей! Страна открыта холодному дыханию Северного Ледовитого океана.
К слову сказать, Россия - единственная страна в мире, имеющая атомный ледокольный флот. Этот факт почему-то забывается. Ледоколы есть во многих странах - Канаде, США, Финляндии, Швеции, Дании, Японии, Германии, Польше. Но только советские (а теперь российские) ледоколы оснащены «мирным атомом», пришедшим на смену дизелям, и бороздят просторы Северного Ледовитого океана.
«Хочу на море, хочу на море…» Пожалуйста! Россия является обладательницей шести морей Северного Ледовитого океана!




Страна наша красива как летом, так и зимой.
«… в России порой интересно путешествовать зимой на Север, увидеть настоящую русскую зиму (её в Москве уже давно не видно), северное сияние, посмотреть и друг на друга в условиях Севера. В начале 2000 года мы ездили по зимнику в заполярный город Нарьян-Мар, там было довольно холодно, а в одном месте нам часов десять пришлось ехать в открытом кузове при -25°C. В январе-феврале 2002 года в ходе путешествия к центру России, в посёлок Тура, мы ощущали на себе морозы, ехали, стояли, ходили и подолгу стопили на морозах до -52°C. Известно, что великие автостопщики, например А.Воров, ездили даже при -55°C, а некоторые (говорят) и при -62°C. Дорог зимой больше, вы можете зимой проехать туда, куда не доедете летом.»

Но мы любим безопасные приключения. Полет в полную неизвестность — вовсе не забавное приключение, а безумие. Зима и холод – конечно, естественная среда обитания русского человека. Однако одного мужества здесь мало. Правильно говорили геологи: нужно думать головой!
Можно вспомнить о замерзших под Оренбургом… Люди О. Куваева не читали.
Даже суток не прошло, а они умудрились столько бед нажить.
У нас же гены ямщиков! Снег, буран, метель – всегда с нами.
Конечно, нужно брать с собой теплую одежду и обувь.
Не можем похвастаться щепетильностью, но плиту, полноразмерную лопату, тулуп и спички мы возим всегда. Даже летом! )) И половину бака топлива зимой – обязательно.





Автомобиль – это дом. В экстренной ситуации он может служить еще и источником топлива для обогрева попавшего в беду экипажа.
Если двигатель исправен, то какое-то время можно греться в салоне автомобиля. Сгорание бензина в цилиндрах двигателя гораздо эффективнее, чем в кастрюльке на открытом воздухе… Потом можно начинать сжигать сидения, пластик, колеса. Если разрезать их на куски, то жечь машину можно примерно сутки. Подробнее, как правильно жечь машину см. в журнале «За рулем» (Март 2009)

Автомобиль всегда должен быть знаком и надежен. Зимой - особенно!
Мы не раз спали в нашей машине зимой. На холостом ходу в ней тепло и безопасно. Спасибо евро-нормам. Муж никогда не поставит вместо катализатора обманку.
В суровых условиях русского Севера горючее - это жизнь. Даже если вы рассчитываете провести в дороге пару часов, в машине должен быть запас воды и пищи, это как раз тот случай, когда береженого Бог бережет. В машине обязательно должна быть хорошая лопата, надежный буксировочный трос. Совсем не лишними будут лыжи или снегоступы. В этой поездке лыжи были бы очень кстати. Я предлагала взять их! Но этом чуть позже..




Снаряжение и экипировка
От того, что ты возьмешь с собой в дорогу зависит, получишь ты удовольствие от поездки или твое путешествие превратится в преодоление трудностей.
Туристические зимние ботинки с красивыми названиями и кучей синтетических прокладок, которые согласно надписям на коробках должны согревать ноги даже в самый лютый мороз, хороши для активного отдыха, в них тепло и удобно, если вы постоянно находитесь в движении и на холоде. Но в условиях автопутешествия ноги таких ботинках будут преть в тепле, и мерзнуть на холоде. Отличной экспедиционной обувью являются унты из оленя. В них не жарко в помещении и не холодно на морозе. Ласточка подтвердит! Для долгого пребывания на морозе подойдут также русские валенки и непромокаемые бахилы с войлочными чулками.
Ну и тапочки нужно обязательно брать с собой. Бывший вообще в них и летом и зимой ходит. Ну а мы используем в салоне автомобиля и в гостиницах.





Провиант и готовка
Для поездки морозной зимой подходят только те продукты, которые не боятся отрицательных температур, потому что в машине тепло, только пока она работает. Температура в автомобиле, с заглушенным хотя бы на несколько часов двигателем, очень быстро приближается к температуре за «бортом».
Мне зимой очень нравится! Масло не тает, рыба не течет, колбаса не портится.. правда вода может замерзнуть. )) С продуктами зимой в тысячу раз удобнее, чем летом.
Ну и, конечно, не стоит забывать, что туристический термос должен занять свое место в списке необходимого снаряжения. Наш термос служит нам давно и исправно. Спасибо братьям китайцам. Очень рекомендую!




Из минусов зимнего путешествия я назову следующее… Короткий световой день (мало успеваешь посмотреть и запечатлеть). Спать приходится практически всегда в гостиницах. Если летом можно остановиться в любом месте, где тебя застанет усталость, то зимой о ночевках приходится заботиться заранее, по крайней мере удостоверяться, есть ли они вообще в городе или поселке, куда ты едешь. При морозе -20 градусов сильно затруднены прогулки и осмотры достопримечательностей, в музеях прохладно. Голубое зеркало озер скрыто под снегом, поэтому ярких красок на фотографиях не получается. Средняя скорость движения зимой сильно замедлена.
Но зато «зимой - близко!» - можно перебираться через реку без моста или парома! Это просто не сравнимое ни с чем удовольствие! ))
В общем, можно сказать, что знание маршрута, его трудностей, трезвая оценка обстановки и опыт туристов гарантируют безопасность в зимнем путешествии.

Любое путешествие - это отдых для души.
Николай Васильевич Гоголь много в своей жизни путешествовал, поэтому ощущение дороги передал как никто другой: «Боже, как ты хороша подчас далёкая, далёкая дорога! Сколько раз, как погибающий и тонущий, я хватался за тебя, и ты всякий раз меня великодушно выносила и спасала! А сколько родилось в тебе чудных замыслов, поэтических грез, сколько перечувствовалось дивных впечатлений!..» Лучше Гоголя никто не напишет и не утрамбует свои разлетающиеся птицами мысли в такой краткий, но ёмкий главный посыл к очередной поездке.
Будем катиться по пустынным дорожкам, преодолевать бездорожье, любоваться прекрасными пейзажами!



А самое сложное в любом путешествии – сделать первый шаг!
Первый шаг – это отъезд, точка, в которой сходятся несколько реальностей. Привычная внешняя реальность в момент отъезда встречается с внутренней реальностью твоей мечты, в которую ты вступаешь. Мгновенного переключения из одной реальности в другую не происходит, это длительный процесс, но когда ты позволяешь мечте вступить в твою жизнь, две реальности как бы постепенно меняются местами.


Но прежде чем отправиться в дальнее путешествие нужно составить маршрут. В этом всегда помогают отчеты тех, которые уже путешествовал по данному маршруту.
У нас хранятся подшивки автомобильных журналов за разные годы. Муж их не выкидывает, а перечитывает, и иногда дает мне.. Очень интересно бывает сравнивать, как было когда-то и как стало теперь.
Статья в журнале «За рулем» №5 1982 - «По Беломорью».
«Этот край мы открыли неожиданно. Направляясь в Карелию, остановились у одной бензоколонки. Рядом оказался зеленый «Москвич» с московским номером, за рулем – загорелый бородач. Разговорились. И услыхали от него о древнем городе Каргополе, удивительных памятниках деревянного зодчества наших северных областей, их неповторимой природе. Мы решили изменить наши планы и не пожалели.
… несколько слов об особенностях путешествия по этому маршруту. Здесь нет ни кемпингов, ни мотелей, а станции технического обслуживания имеются только в областных центрах. С бензином мы нигде трудностей не испытывали. Двигались на двух машинах и обошлись без цепей противоскольжения, лебедки и т. п. Тем же, кто путешествует на одной машине, эти приспособления в багажнике автомобиля, возможно, придадут больше смелости и уверенности в себе, а также позволят отклоняться от наезженных дорог. Важно позаботиться о повышении «проходимости» членов экипажа — обязательно взять с собой резиновые сапоги. До середины августа надо чем-то защититься от комаров. Здесь может помочь репеллент ДЭТА или «Тайга». Хорошо также сшить марлевые чехлы на дверцы автомобиля. Очень советуем взять надувную или какую-нибудь другую лодку — это сделает поездку значительно приятнее и разнообразнее.
При всей привлекательности путешествия по Беломорью надо все же иметь в виду, что оно рассчитано на опытных, бывалых автотуристов, способных самостоятельно разрешать возникающие в пути задачи.»
Забавно, не правда ли!

Были мы и в Вологодской области, прошли европейский север до Архангельска и Соловков. Дороги нам эти хорошо знакомы. Здесь мы когда-то пересеклись и познакомились с нижегородскими туристами. Где же еще встретиться нижегородцам?! ))




И вот новое путешествие на Север - Зимнее Вологодское путешествие 2016 года. Оно вдохновлено фильмами Алексея Балабанова и «Калиной красной» В. Шукшина.
В.Шукшин и А.Балабанов - художники совершенно разные. Но оба черпали вдохновение в Вологодской земле.
Шукшин - снимал летом. Балабанов - зимой.

«С наскока», за пару дней, к серьёзной поездке не подготовишься. Каждая поездка — это произведение искусства. И подготовка к поездке занимает обычно времени не меньше, чем сама поездка. Иногда в два, в три раза больше времени, чем само путешествие. Так оно и есть.
Несомненно, путешествие должно быть индивидуальным, выстроенным, подходящим конкретно для данного экипажа. Оно должно быть создано самими путешественниками…
Мы собирали материалы про Балабанова, В.Шаламова, читали книги, отчеты, путеводители, узнавали о ценах на проживание, про паромы, музеи.
Нарисовать и обдумать маршрут тоже требует времени.
НН- Череповец – Нелазское – Шексна – Сугорье – Горицы – Белозерск – Липин Бор – Вологда – Устье – Тотьма – НН. Преодолеть это расстояние мы планировали за 6 дней.





Не отступать от ранее намеченного плана поездки - это, конечно, правильно. Но вносить коррективы приходится. Путешествие – не военное задание, а импровизация.
Переправа Каргулино через Шексну работает круглый год - зимой там понтон. А Десятовская – Вогнема зимой только пешеходная! Сомнения у нас закрались еще до начала поездки. Поэтому порядок городов мы поменяли.
В окончательном варианте маршрут получился таким: НН- Череповец – Нелазское – Горицы –– Липин Бор – Белозерск - Шексна - Вологда – Устье – Тотьма – НН.

Никогда не сомневайтесь в том,
что вы знаете
неизведанное зовет нас…
Планируя поездку в Вологодскую область, мы приобрели путеводитель "Вологодская область", а заодно познакомились с его автором - Дарьей Гуторовой, молодой девушкой из Вологды, преподавателем Вологодского политехнического техникума, известной вологодской активисткой, координатором сообщества «Старая Вологда». В целом ее путеводитель нам понравился. Он хорошо оформлен, выстроен, содержит много полезной информации, при этом краток и не представляет собой историческую монографию. Но некоторые моменты Дарья Гуторова явно обошла. В ее книге, например, полностью отсутствуют изумительные по наполнению Музей металлургической промышленности в Череповце, «Литература. Искусство. Век ХХ» в Вологде, посвященный Рубцову, музей А. Башлачева. Нет ни слова про Алексея Балабанова. Почему их забыли, я не знаю.
В беседе с Дарьей мы спросили также, где проживала Людмила Мордвинова, известная актриса Амалия Мордвинова, до переезда в Москву. Она училась когда-то в школе № 11 г. Вологды, жила в Заречье. Помнят ли ее? Жива ли ее мама?
Возможно, на часть вопросов Дарья ответит в следующих книгах. В любом случае спасибо ей за полезную информацию.

Череповец.
Первые 650 км мы преодолели за 12 часов, включая остановки. В Череповец прибыли посреди ночи и притулились у Ленты, легли спать. Ехали через Пестяки, Шую, Иваново, Ярославль, Данилов, Пошехонье. В целом, дорога нормальная. Но стала хуже, чем была раньше.
"Пестяки - Иваново" – в очередной раз развалилась. Колесо нигде не пробьешь, но тенденция налицо.
"Данилов - Пошехонье" - русская волна с кучей заплат в самом ярком ее проявлении. "Пошехонье - Череповец" - голых плит сейчас нет, их застелили асфальтом, но та же волна.








Череповец узнаваем по фильму «Груз 200»: те же многоэтажки, дымящие трубы «Северстали». Цветные дымы, промышленные чудовища – все есть. У А. Балабанова вымышленный город называется Ленинском.
Интересно, что городок, откуда был родом герой фильма, носил название Нижний Волок - созвучно Вологде. А в саундтреке фильма использовалась песня «резной палисад». Дань моде? Или вологодские мотивы А. Балабанова?








Алексей Балабанов на официальном сайте картины www.groz200.ru объяснял, почему снимали фильм в городе сталеваров: «Там очень красивые места. Живописные. В Череповце, впрочем, снимали не всю картину, а только очень большой ее эпизод».








Череповец – один из старинных русских городов, на красивой реке, а не конец света, как многие полагают. Комбинат, конечно, - адская машина, но город находится в окружении рек и лесов. По сей день, главное увлечение череповчан – это охота и рыбалка.








Северная питерская культура в Череповце чувствуется. Никакой азиатчины. Чего стоит только один общественный транспорт. У нас – Сарай Бату. Череповец поражает работой общественного транспорта, словно Казань или Москва. Пусть нет метро, но автобусы здесь непривычно культурные. И люди хорошие: отзывчивые, добрые.





Первым делом с утра мы поехали в Нелазское.
Удивительно, что в Череповце закрыли дорогу через комбинат. Когда-то мы проезжали здесь, но сейчас это закрытая территория. Очень добрый дяденька на шлагбауме, которого два года назад вообще не было, объясняет заблудившимся дорогу - для него это общение с туристами, развлечение.
- Нас навигатор к вам привел.
- Он всех тут ведет!













Деревянная церковь (построенная в 1694 году) поражает.
После осмотра Нелазского мы долго намеренно и ненамеренно кружили по громадной промзоне. Узнаваемые пейзажи из кинофильма «Груз 200».











Можете со мной поспорить, но я не понимаю, почему советские строители так уж упирались. Стали на мировом рынке было много. В СССР никогда не хватало качественного автомобильного проката, но его и не делали, долгое время листовую сталь закупали за границей. Куда девалась продукция металлургического гиганта? На эмалерованную посуду что ли ушла вся?







Потом мы отправились в Музей металлургической промышленности. Довольно долго там задержались.









Череповецкая Северсталь сейчас судя по всему процветает. Изумительный музей открыли! Прямо в промзоне, в старинном здании. Музей металлургической промышленности - красивый, современный, интерактивный.










Мне симпатично, что сейчас хозяева предприятий пытаются создать вокруг своих заводов более-менее культурную атмосферу. Музей Северстали напомнил нам Музей Северского трубного завода. Они, конечно, разные, но оба холеные, дорогие. Видно, что хозяева не жалеют на них денег. Обязательно приедем сюда с детьми!











Мы посетили в Череповце 4 музея. Очень понравились все!
Первым на пути попался музей А. Башлачева. Обычная комната в библиотеке.






Фотографии, личные вещи, афиши, полная дискография, все оформлено энтузиастами. Музей бесплатный, и вход в него свободный. Даже как-то удивительно и завидно: живешь, живешь, бац, умер, а потом у тебя музей, и кто-то в него приходит. Башлачев все-таки негосударственный идол пропаганды как Павел Корчагин. Родился и жил в Череповце, пока не поступил в УрГУ на факультет журналистики. В Череповце его помнят. Тропа не зарастает.







Прогулявшись по усадьбе Гальских, мы поехали селиться. Выбрали недорогую гостиницу- «Рандеву», не пожалели. Расположена она в самом центре города, в историческом здании, с хорошо работающим интернетом; гостиница – простая, но поразила нас своим аккуратным санузлом в номере. (Не секрет, что плохо работающий санузел – это вечная проблема советских гостиниц. И вообще давняя национальная беда!)











На следующий день отправились пешком в Художественный музей.
Художественный музей хранит артефакты из затопленных и разрушенных усадьб и церквей. Советская власть по этому краю прошлась особенно жестко. Вспомните В. Шукшина с его «Калиной красной». Теперь иконы, скульптуры хранятся в музейной экспозиции. Они разного времени, вырванные из своего места обитания. Немного жутковато. Но экспозиция очень интересная. В музее, например, мы увидели редкую икону, Св. Христофора, прославленную с легкой руки А. Иванова. Эту икону православная церковь не признает. Ранее Псоглавца мы видели только в Чердыни Пермской области : зубастый зверь в человеческом обличии с нимбом.





Машину так и оставили на парковке около гостиницы. Вот он цивильный Череповец!
Пришли на знаменитую Соборную горку. Идиллия: светит солнце, пенсионеры гуляют с собачками и детьми. Старинный, северный город, река..













Совсем рядом - усадьба родителей Верещагиных. В советское время здесь была коммуналка, но люди жили, видимо, культурные, поэтому дом сохранился, не был сожжен и растащен; даже сохранились надворные постройки, беседки, сад, амбары. Сейчас в доме - музей. Много подлинных вещей семьи, сам дом настоящий.
Семья была исключительно гостеприимная. Верещагин вспоминал, что все деньги уходили на содержание гостей.









Не будем вспоминать, что значит для мировой и русской культуры творчество В. Верещагина, это и так все знают. Его брат был не менее велик, но в другом. Николай Верещагин - основатель молочной промышленности в России, известен обывателю как «изобретатель Вологодского масла», подвижник и идеалист, умерший в нищете, долги которого потом заплатил сам император. Н. Верещагину посвящено гораздо меньшее место в экспозиции. Упоминается он как член семьи, представлены его грамоты, награды, несколько маслодельных аппаратов.













«Музей Верещагиных» занимает два рядом стоящих здания. Один дом, где действительно жили родители великих Верещагиных (художника-баталиста и брата-маслодела). А второй, по соседству, был отдан под экспозицию Василия Верещагина. Но если о Василии Верещагине можно узнать и в других музеях, то про Николая Верещагина только здесь. Музейные работники исключительно эрудированны. Мы посетили обе экспозиции по их рекомендации и протекции.








Уставшие, заводим машину и едем в следующий пункт нашего путешествия. Первоначально у нас был запланировано посещение исторического комплекса "Сугорье", которым руководит Игорь Ручин и который рекламирует Дарья Гуторова.
История России - это вещь темная. А история домонгольского периода – вообще загадка, собрание сказок - пересказок. Никто уже не может точно сказать, что там было на самом деле! Поэтому при упоминании всей этой псевдоисторической хрени, мне почему-то сразу вспоминается анекдот про то, как в День Летного Солнцестояния двум старым Перунам разбили Ярило.





Мы позвонили Игорю Александровичу.. Но так как путешествие сдвинулось по срокам, то в план экскурсий исторического комплекса "Сугорье" мы не попадали. Возможно к лучшему - принесли бы нас в жертву какому-нибудь Сварогу. ))

Едем по заснеженным пустынным местам Русского севера. На гору Мауру. Она находится недалеко от города Кириллова.











Гору нашли по следам. Жалко, что часовня сгорела. А камень и крест стоят. Только камень - под снегом. Раскопали! Постояли, как полагается, голой ногой на камне, подумали о вечном. Хорошо, что зима, комаров совсем нет!
Помню, как одна девушка рассказывала:
«Пока я обнималась с камнем, снимала кроссовку и ставила босую ногу в отпечаток, наглые комариные облака пользовались моментом, и я встала перекошенная как сватья баба Бабариха из пушкинской сказки. На лбу, под глазом, над глазом. Красота!…»




Как все-таки привлекательны название топонимы русского Севера: Вологда, Маура, Вытегра, Волга.. Они чужие, но такие родные и приятные. Откуда они взялись?.. Кто здесь жил?
Гора Маура вообще полна загадок. Считается, что эта возвышенность в центре Вологодской области – мощное энергоактивное место. Многие отмечают необычный прилив сил от посещения этого места и созерцания окрестностей. А люди с экстрасенсорными способностями утверждают, что «наблюдают на Мауре светлые энергетические потоки, бьющие из-под земли».












Мне кажется, невозможно испытывать чувство чистого восхищения, если церковь не действующая. Всегда будет присутствовать привкус горечи и пустоты. Такие чувства овладевают мной при посещении Кирилло-Белозерского и Ферапонтова монастыря.
Горицкий монастырь – не такое туристическое место. Там тихо, хорошо, не хочется уезжать - хоть навсегда оставайся! В монастыре - запах дымка, скотины.









Мы даже успели подружиться с монастырским котом.
Обошли монастырь со всех сторон, прогулялись по берегу реки - весной в этих краях еще не пахнет!






На выезде из поселка, около кладбища на горе оборудована двухэтажная сварная смотровая площадка. Вид изумительный!
Монастырь хоть и находится в полуразрушенном состоянии, но гораздо уютнее, чем Кирилло-Белозерский.


Потом мы попытались поселиться в Кириллове в гостинице «Энергия» - бесполезно. Охранник сказал: «Звоните администратору, она тут не сидит». Не дозвонились. Гостиница новая, симпатичная, прочитали о ней на сайте. Но не беда, Кириллов мы хорошо знаем, поэтому едем дальше.
Несколько слов про переправы через Шексну зимой. Переправа Каргулино работает круглый год, зимой там понтон, как я уже говорила. А вот Десятовская – Вогнема зимой только пешеходная. Из Кириллова в Белозерск зимой на автомобиле не проедешь. Автобусы ходят только до парома.

На Севере на федеральной дороге хорошо, никого нет, покрытие вычищено, мчишься.
В Липин Бор приехали, как обычно, затемно. Немного прокатились по городу и были любезно встречены в муниципальной гостинице. Загрузили еду в большой холодильник (как я уважаю гостиницы с холодильником! если есть холодильник, значит это нормальная гостиница!), поужинали и легли спать в тишине и спокойствии. Постояльцев кроме нас никого.







Наутро, вновь оставив машину в дворе гостиницы, гуляем пешком. Нашли парк Золотой Рыбки, слава о которой разнеслась далеко за пределы Вашкинского района. Парк нам понравился, но проект явно остановился в своем развитии – надо что-то делать!
Дорога Липин Бор – Белозерск – тихая, машин практически нет.
По пути в Белозерск, встретилось несколько интересных мест.
Храмовый комплекс Церкви Воздвижения Креста Господня и Успения Пресвятой Богородицы в Ухтоме.










Церковь в Крохино (на переправе через Шексну в Каргулино). Расположена она в очень красивом месте, как и положено церквям. В фильме «Калина красная» она белоснежная, еще с крышей, целая. Сейчас – коричневая, без колокольни.









«Калину красную» мы посмотрели в тот же день в гостинице Вологды.
Шукшин в фильме выглядит явно умирающим человеком, от этого фильм кажется особенно пронзительным. Интересно, что и Балабанов в своей последней картине тоже играет сам себя, умирающего режиссера. И все это на фоне затопленных полуразрушенных колоколен..
Вековая история бывшего села Крохино печальна. Некогда важный торговый центр, упомянутый еще в писцовой книге Кирилло-Белозерского монастыря в 1462 году, был затоплен в 1961 году. Дома и жители были перемещены в другие населённые пункты. Над водой осталась только каменная церковь Рождества Христова, находившаяся на возвышении…
В одном интервью о «Калине красной» В.Шукшин сказал: «Человек ушел от корней, ушел от истоков, ушел от матери… и, таким образом, уйдя — предал. Предал! Вольно или невольно, но случилось предательство, за которое он должен был поплатиться…»
По воспоминаниям коллег, Шукшин очень серьезно относился к вопросу о съёмках на фоне церквей: «Поруганная церковь, без креста, фоном будет объяснять не только Егора Прокудина, а нацию — собирательно».



Конечно, мы не могли миновать шукшинские места. В.Шукшина в Белозерье помнят, деревни, где он снимал, живы. Находятся активисты, которые мечтают организовать музей «Калины красной». И даже дорогу к деревням чистят, во многом благодаря талантливому человеку, режиссеру и писателю. Правда, деревню Мериново вы сейчас на карте не найдете. Она называется Садовая. Незадолго до съемок фильма ее переименовали.




Белозерск — один из древнейших городов России. Датой основания Белозерска считается 862 год. Город кстати ровесник Изборску и намного старше Москвы..













Он располагается на берегу красивейшего Белого озера (третьего по величине в Европе), над которым поднимаются валы древней крепости, сохранившиеся еще с 15 века. Валы старой крепости – мощны. Напоминают Галич и Изборск. Памятник- ладья, который поставлен к странному юбилею, 1112-летию города, разваливается. У него явно подгнил и просел киль. Такой памятник выглядит не особенно приятно. А как еще может выглядеть деревянная лодка, открытая всем ветрам, снегопадам и дождям на суше?







Нас не покидало желание попробовать местную рыбу!








На набережной установлен памятник судаку.
Памятник — дань рыбному промыслу белозеров, которые занимаются им с древнейших времен. В середине XX века судак составлял 25% всего улова и является ценным промысловым видом в настоящее время. Автор памятника — череповецкий скульптор Александр Михайлович Шебунин.
В городе продаются громадные судаки и щуки. В нашей Волге таких не поймаешь. Как же хорошо, что зима! При желании рыбу можно было бы довезти до дома. Купили и положили в машину.



Из-за недостатка времени в музеи Белозерска мы не пошли, прогулялись только по валам крепости и по набережной канала. Набережную в Белозерске, часто фигурирующую в фильме «Калина красная», сегодня не узнать: она нарядна и просторна.
Стали искать памятник В. Шукшину. Искали-искали, искали-искали – нашли! У недоремонтированного Дома культуры. Дом культуры и памятник, даром что в центре города, заметены снегом. Ожидали увидеть что-то масштабное, а оказалось: весь памятник - в человеческий рост, изображает кусок кинопленки с сюжетами из фильма «Калина красная». Памятник не облез, не заржавел, кадры из фильма и тексты выполнены ярко и качественно.





«Глянь, сколько хороших людей кругом. Надо просто жить. Надо бы просто умно жить». А внизу располагается подпись: «От благодарных белозер в память о фильме «Калина красная».
Покидаем светлый, приятный Белозерск и едем на Колокольню счастья в Шексну.

Доехали перед самым закатом. Шексна – неприятный, советский город на канале. Ночевать в нем крайне не хотелось.
Нашли по описаниями проезд к Колокольне.











Колокольня счастья – действительно мистическая. Мы к ней подошли (почти как в фильме, пешком), сфотографировали – и свет выключился. Как будто она только нас и ждала, а потом занавес опустился. Ехали к ней 150 км, были готовы заночевать в Шексне, но попали минуту в минуту. С тех пор поняли, что с нами ничего не случится. Колокольня приносит успокоение.






Балабанов умер, но поставил черту правдивости в русском кино, которую сложно пересечь. Своим мастерством и искренностью он вышиб всех своих соперников. Ничего более масштабного и правдивого в русском кино не создано.
Нам было радостно, что доехали, что она нас ждала. Приятно было почувствовать единство с режиссером и музыкантами. Нет грусти, что она обрушилась, память осталась, теперь кусочек кирпича лежит на полке.






Лоси
Не знаю, кого надо больше бояться на трассах: машин, людей или животных. Но в Вологодской области знак «дикие животные» – это не просто напоминание, а реальная опасность на дороге. К этим знакам нужно относится предельно серьезно. Встречаются знаки даже с табличкой 70 км. Мы их прозвали – «70 км лосей». Особенно поразил информационный стенд «Оборудованный переход лосей». Не знаешь, что и думать. Лосиная зебра длиной в несколько километров, по которой идут лоси, когда им вздумается. Только светофора им не хватает!
Лось - милое лесное животное, пугливое и совсем не агрессивное, но из-за своей природной пугливости оно часто оказывается не там и не вовремя. Будьте внимательны!

Вологда.




Вологда стала одним из самых приятных впечатлений в нашем путешествии. Хотя даже были планы ее исключить из маршрута. ;)
Что мы знаем о Вологде? Вечная провинция, тухляк, край света. А оказалось, в Вологде – здорово! В субботний день люди по замерзшей реке спокойно катаются на лыжах и ватрушках. Жизнь идет, никаких потрясений, как на картине Питера Брейгеля старшего.










Надежда Васильева, вдова Балабанова, рассказала, что было время, когда они вместе с супругом и детьми бывали в Вологде и других уголках региона очень часто. Обычно это происходило зимой: «Здесь мы играли в снежки. У меня много фоток, как они с папой валяются в снегу. Дальше мы садились в машину, которая сломалась именно потому, что мы ее изъездили по этой дороге, и ехали в Великий Устюг, к Деду Морозу. Так было несколько лет. Леша очень любил ездить по всем дорогам Вологодской области. Он никогда их не ругал, и мы ехали, останавливались в Тотьме, Вологде и дальше в каждом населенном пункте..»




Вологда - такая, как мы ее увидели: тихая, уютная, культурная. Много хороших памятников – исторических и забавных, вроде «писающей собаки», «птицы-говоруна», буквы «О». Особенно поразило, что нет уличного граффити и прочего вандализма, от которого особенно страдает, например, Урал и наш город тоже. Вологда - не Азия.
Древняя красивая архитектура, парки, храмы.
Заселились в одну из двух классических привокзальных гостиниц Вологды - «Спутник». Номер после ремонта. Он недорог и в нем есть новенький умывальник. Опять вспомнился анекдот. «Идет бракоразводный процесс. Судья спрашивает у мужа:
- Почему вы хотите развестись с вашей супругой?
Муж отвечает:
- Да знаете ли, она ужасная неряха и грязнуля. Встаю я ночью в раковину на кухне пописать, а там - гора немытой посуды!

Вообще интересный гостиничный проект – мойка и две кровати.
Гостиница понравилась. Хорошая парковка, гостиница удобно расположена, поезда не мешают. Правда, интернет работает через пень-колоду, какие-то шифровки (смс на телефон). И, главное, непонятно, зачем такие сложности нужны? Ладно Ленин писал из ссылки молоком на бумаге, но почему в советской гостинице не могут пережить эту шифровочность, коммунизм-то давно уже победили! На ресепшене крайне вредная девка, явно не комсомолка. Возможно, нам такая смена попалась. Сеть кое-как наладили.
Уху сварили. Правда, очень боялись, что нас в любую минуту застукают – слишком уж строгая гостиница. Судак оказался очень вкусным!
Посмотрели «Калину красную».

Вологда - это очень уютный провинциальный город. "Провинциальный" в хорошем смысле. Большая часть города - парк, советские здания, несколько улиц с каменной и деревянной застройкой. Что-то есть во этом искреннее и настоящее. Не даром же Балабанов его так любил. Вологда - один из красивейших городов России.





Припарковали машину на пр. Мира, неподалёку от МФЦ и здания местной администрации, отправились на поиски Кремля. Центр Вологды называется Город - это территория бывшего Кремля, который начал строиться еще при Иване Грозному. По легенде царь Иван Грозный хотел сделать Вологду столицей, но в ещё недостроенном храме ему на высокопоставленную царскую голову свалился кирпич, и царь разгневался.) Скорее всего, это выдумка. Но, увы вся русская история пестрит подобными «фактами». Не разберешь уже, где правда, где ложь. «В прошлом нашей страны есть что угодно — нет только реальной истории!»
Рядом с Кремлем - София Вологодская, которая была построена как альтернатива Софии Новгородской. Тут же памятник поэту Константину Батюшкову с конем. Внизу за памятником пристань, откуда летом уплывают теплоходики до Спасо-Прилуцкого монастыря. Дети, лошадки… ватрушки, игрушки… Сувенирная площадка.
Так хорошо: и весело, и строго.
Здесь просто жизнь. И труд без суеты.
Земная жизнь. И место есть для Бога.
В каком же доме был ребенком ты?

Мы гуляли по разным берегам реки, благо, что зимой можно это сделать без проблем.




Варлам Шаламов. Музей Шаламова расположен в центре Вологды, прямо у крепостной стены. Фотографии, документы, очень хорошо оформленная экспозиция. Произведения писателя читали, знаем. Совершенно не стремясь к этому, мы побывали и на родине писателя в Вологде, и в местах его ссылки - на Вишере.

На мироощущение писателя наложил отпечаток край, где он родился и вырос. Вологда, старинный северный город, в времена Шаламова была местом ссылок политических осуждённых, как правило, высокообразованных людей, вносивших в жизнь «особые требования к личному поведению». Интересна деталь, которой Шаламов описывает свою «честную, христолюбивую Вологду»: «На вологодском рынке всегда продавалось молоко первосортное. Разрушен мир или нет — на жирности молока это не отражалось. Торговки никогда не доливали молоко водой…»
Эта какая-то глубокая внутренняя нравственность, впитанная Шаламовым из атмосферы своего детства, будет впоследствии просвечивать во всём его творчестве.
Здание, в котором располагается мемориальный музей Варлама Шаламова (1907—1982- действительно дом, где жила семья Шаламовых. Но сейчас в нем основное место занимают выставочные залы Вологодской картинной галереи. С момента открытия музея (1991) дом стал местом паломничества всех тех, кому небезразлично литературное творчество Варлама Шаламова.

Мы тоже заехали на Вологодский молочный комбинат, чтобы купить настоящего вологодского масла в бочонках! Именно здесь продается самая свежая продукция. И опять подумали: как хорошо, что сейчас зима, ничего же не испортится и не растает!
Покидаем этот замечательный город.. Спасибо всем-всем-всем.!

В Вологде у нас возник спор: куда же нам ехать дальше? Муж совсем не хотел ехать в Спас – Камень: «Мы туда не доберемся!». А я уговаривала… приводила разные доводы, главный из которых – нельзя же отступать от маршрута! Ты хотел на Колокольню – мы к ней приехали. Теперь поехали в Устье.. - а там уж как получится.
Экспедиция, любая дальняя поездка – это не простое времяпрепровождение. Разногласия внутри команды случаются, даже если едешь одной машиной. Нужно искать компромисс.

Спасо-Прилуцкий монастырь…
Проезжаем рабочую Вологду, бедные районы, заречье.. (где жила когда-то актриса Людмила Парыгина, известная как Амалия Мордвинова).. И вдруг возникает монастырь: мощные каменные стены с выделяющимися угловыми башнями, раскрашенными нежными пастельными красками в бежевые и розовые горизонтальные полоски. Какая необычная раскраска!











Спасо-Прилуцкий - это один из крупнейших монастырей Севера. Увидеть этот великолепный архитектурный ансамбль своими глазами нужно обязательно.
Такая тишина! Такое спокойствие! Такая красота! Решили пройтись вдоль монастырских стен в направлении виднеющейся реки.. Это та самая Вологда, на берегу которой мы гуляли вчера…
Еще.. если будете в этих краях, не минуйте неподалеку расположенную «Блинную». Там очень вкусно готовят, пекут свежий хлеб и цены смешные. Пообедали борщем, взяли с собой только что испеченный каравай и поехали дальше.
Здесь хорошее место!









Устье. Спас-Камень.
Первое, что мы увидели и запомнили, — это заснеженный лес, красивые ворота. Вот он, северный лес с белоснежными шапками снега. Я наслаждалась чистейшим воздухом: в большом городе такой аромат можно только представить, а почувствовать его можно лишь в далеком лесном заповеднике. А какой снег! Белоснежный и искрящийся, рассыпающийся на миллионы снежинок при малейшем прикосновении и, словно белый песок, тонкой струйкой текущий из рук.
Для нас Спас-Камень стал кульминацией Вологодского путешествия.

Спас-Камень имеет особую притягательную силу для тех, кто о нем что-то узнал. Это маленький остров посреди Кубенского озера с вывернутыми наизнанку глыбами церкви, с сохранившейся колокольней и подворьем. В Вологодских краях столько всего затопленного и порушенного, что этот маленький остров среди бескрайнего Кубенского озера выглядит особенно трогательным. На острове живут люди, в крохотном помещении служат. Но добраться туда не просто.





Расположились на базе «Остров». Я стала осматриваться и любоваться природой.
Мы долго готовились к путешествию по Вологодской области, и базу "Остров" я присмотрела заранее. Можете ознакомиться со схемой проезда, ценами на сайте турбазы. http://ostrov35.ru/category/opisanie

Места здесь очень интересные. Люди действительно живут как на острове. С поселком Устье соединяет дорога, состоящая из нескольких понтонных мостов. По весне, когда Кубена разливается, до Острова можно добраться только на лодке.
Наш гостиничный номер напомнил мне «Разнежье» в Каменке. Условия очень хорошие: удобства, хорошая мебель, тепло, большой балкон с видом на остров. Питания нет, но есть холодильник, плитка и микроволновая печь прямо в номере, на которых можно готовить самим. Все, как я люблю! Только wi-fi нет.
Я знала, что на турбазе можно арендовать снегоход, но не звонила, потому что неудобно договариваться, если не знаешь, приедешь ты или нет - а вдруг не приедем?!
Из-за этого я не люблю бронирование. Путешествие - это импровизационный процесс с непредсказуемым результатом.
Про аренду снегохода Елена (гостеприимная хозяйка турбазы) сказала: "500р - туда, 500р - обратно". (Но неужели находятся туристы, которые едут только в одну сторону? ;) )
До Спас- Камня – по прямой 7 км. По реке - примерно 10 км.. Летом на Спас-Камень организуются экскурсии, ходит катер, можно договориться с моторной лодкой. А зимой - близко… Но без лыж, сразу скажу, по заснеженной реке такое расстояние не преодолеешь.. Слишком глубокий снег.
Устье Кубены представляет собой болотистую дельту со множеством проток. Весной талые воды затапливают пониженные места, и местность превращается в труднопроходимые плавни.
Как рассказали нам хозяева турбазы «Остров» - Елена и Юрий: рыба в разлив плавает прямо по территории турбазы.
- У нас красиво, много птиц, звери разные забегают. Приезжайте к нам весной!

Может быть, и приедем. Разливы рек я тоже люблю…
Но зима! Заснеженные леса, звенящий морозный воздух, катание на всевозможных транспортных средствах—от собачьих упряжек до квадроциклов. Я безумно люблю зиму!
Давайте поговорим немного о зимних видах транспорта.
«В тундре - олень, конь - в степи.
Стой, не наглей, уступи.
Будь осторожен на путях,
чтобы не попасть под колёса стальные. »





Русская тройка.
До появления паровозов и автомобилей лошадь - была самым скоростным видом транспорта, способным преодолевать даже полное бездорожье.
Русская тройка – очень красива! В ней коренник бежит рысью, а пристяжные скачут галопом. Главные козыри русской тройки — это скорость и выносливость. Правда, управлять ею для современного человека гораздо сложнее, чем автомобилем.
Тройка – потому и называется русская, что запряжка лошадей тройкой в ряд в других странах не встречается. Более того, это единственная в мире разноаллюрная запряжка.
Кони в тройке уверенно поддерживают скорость порядка 40 км/ч. Удивительное дело, но в чистом поле тройка без видимых усилий может мчаться со скоростью 25—30 км/ч при глубине снега около полуметра.
До изобретения снегохода у запряжённых тройкой саней в снежном поле конкурентов по скорости не было. Оно и понятно: тройка оптимальна для этих условий.
Когда мы планировали путешествие, то узнали, что д. Ерофейка Вологодского района ежегодно проводится «Праздник коня». Мы были примерно в эти же дни в Вологодской области, познакомились с программой мероприятия, но на праздник не успевали.

Собачьи упряжки.
При упоминании собачьих упряжек, почему-то сразу вспоминаются рассказы Олега Куваева… В общем, собака - не конь, где сел в сани, взял вожжи и помчал. На подъеме надо соскакивать с нард, потому что собакам тяжело. На спуске - тоже соскакивать, потому что собакам легко, и надо держать натяг. Кроме того, собакам надо постоянно что-то говорить, иначе они встанут.
«Нас было пять человек. Пять мужчин в одинаковых кухлянках и меховых штанах, с распухшими от мороза и солнца лицами.
На каждом подъеме все соскакивали с нарт и бежали рядом, крича и задыхаясь. Кричать было необходимо, чтобы собаки не останавливались. Я говорил «Давай!» на каждом выдохе, эскимосы – каюры грузовых нарт – коротко вскрикивали: «Хек!»
…
На третьем подъеме я понял, что сейчас умру от теплового удара. Одежду заполонил кипящий пот…»
Еще есть оленьи упряжки, но они распространены у более северных народов. В срдней полосе оленей редко встретишь. В Великом Устюге Полина у нас каталась на олене.

Зато вот мотособаки в Вологодской области встречаются повсеместно.
Мотобуксировщик - забавное творение русских умельцев. Иллюстрация к пословице "Голь на выдумку хитра". Сложно представить, что такое чудо техники могло появиться где-нибудь в Канаде. Мотоблок с гусеницей и санками. Конечно, по целине «собака» не идет.. Но самое поразительное, что это устройство жизнеспособно и работает! На мотособаку не нужны документы. Перевозить ее можно в легковой машине - удобно и дешево. Драйв, конечно, не тот, что на Поларисе, но и стоит мотсобака в 10-20 раз дешевле, чем Поларис.
Мы встретили много мотособачек за время путешествия. Любят ее рыбаки.
Но в качестве транспортного средства, который бы довез нас до Спас-Камня мы выбрали все-таки снегоход. Дорогой снегоход хозяевам разбил сосед.. Мы поехали на старенькой Ямахе.
Вечером договорились с Еленой и Юрием, что муж будет рулить снегоходом:
- Там ничего сложного. Не заблудитесь, только давайте завтра. Сегодня суббота, ГИМСы ловят пьяных, лучше попадаться им на глаза.









Ночью обстоятельства изменились: пошел снег, сильно ограничил видимость и замел следы. А еще приехал Бывший, путешественник и фотограф Анатолий Сущенко, который тоже захотел отправиться на Спас-Камень. Посовещавшись, мы решили, что управлять снегоходом будет Юрий, а к снегоходу прицепим телегу и отправимся на Спас-Камень все вместе.

Спас-Камень — это православная жемчужина, самый старый на севере России каменный монастырь. Расположен он посреди Кубенского озера на небольшом островке размером 120 на 70 метров.











Удивительно, что человек его возродивший совсем не монах, не инок.. Александр Николаевич Плигин. Это был наш современник – интеллигент, инженер, увлекающийся парашютным спортом, далекий от веры. Однажды он увидел руины монастыря и стал очищать его, восстанавливать.
На острове сейчас живет его вдова, старосту архиерейского подворья «Спас-Каменный монастырь» зовут Надеждой Александровной.
Летом организуются водные экскурсии на Спас-Камень, вертолетные, самолетные. Стоит все это больших денег. А зимой - просто. Зимой – близко!
Я согласна, что в сезон посещение Спас-Каменного монастыря действительно должно быть организованно более-менее четко. Остров очень маленький! Если все ломанутся туда, то там просто будет негде развернуться.













Попрощавшись с Анатолием, уходящим на Москву, мы отправились в Тотьму.
Тотьма.
Здесь нет такой тишины как в Солигаличе, нет такой сказочности, уюта как в Великом Устюге. Совок Тотьму незримо пришиб. Храмы, конечно, впечатляют… Но по нашим впечатлениям кроме храмов и реки в Тотьме больше ничего нет. Поселок довольно унылый.





Расположились мы в простенькой монастырской гостинице «Монастырские кельи».
Очень понравились их установка: «Наша философия - предоставлять услугу, соответствующую цене. Наша аудитория - невзыскательные путешественники, которым достаточно минимального бытового комфорта, которым не хочется тратить лишние деньги на проживание. Мы любим и ценим тех людей, которые не забыли, что раньше слово "туризм" означало совсем не люкс-отдых с джакузи в номерах и питанием по системе "всё включено". Вместе с тем у нас всегда чисто, и мы стараемся не заселять в нашу гостиницу непонятную публику, которая стремится найти дешёвый ночлег. Таковым мы указываем на дверь: в конце концов, монастырь - святое место.»











Тотьма, конечно, - колхоз. Как обычно бывает в таких городках: либо дорого (и все равно по-колхозному), либо простенько, но со вкусом. Мы выбрали второе.

Хорошие люди, вкусная столовая, как везде на Севере, изумительные храмы, каких больше нигде нет, славная история. Но в музеи попасть нам не удалось, потому что был понедельник.






Еще выяснилось, что Ф. Конюхов имеет какое-то отношение к Тотьме. Об этом надо расспросить у местного краеведа А. Новоселова. Или приехать в Тотьму летом. ))
Конюхов родился на Украине. Я думаю, Тотьма ему интересна исключительно как родина "русских Колумбов". Потому что именно из Тотьмы были снаряжены экспедиции в Сибирь, 20 экспедиций в Америку…

Известно, что вологодский губернатор Вячеслав Позгалев подарил Ф. Конюхову землю на Дедовом острове на р. Сухона в нескольких километрах от Тотьмы. Путешественник высадил там аллею, установил крест и создал первую детскую школу путешественников. Говорят, приезжает регулярно.
В Тотемском районе есть даже музей Федора Конюхова.
Тотемский район, 7 км. автодороги г. Тотьма, пос. Усть-Царева.

Мне тоже хочется поплавать по Сухоне. Посетить Камень "Лось" - ледниковый гранитный валун в русле реки Сухона, который в два раза превышает по размерам камень под Медным всадником в Питере. Адрес: н/п Лось (8 км. от Тотьмы). Правда, во время паводка значительная часть Лося скрыта под водой.
Побывать на Дедовом острове.
Добраться до самого удивительного места на реке Сухона – Опоки. Это знаменитый геологический разлом, который считается жемчужиной Сухоны. Но это уже нижнее течение реки, находится примерно в 70 км. от В. Устюга.










Пора домой.
Одно из правил путешествия - стараться не ездить по одними и тем же дорогами. Если в Череповец мы ехали через Иваново-Ярославль, то обратно едем через Никольск - Шарью.
Весной даже не пахнет. Долго плюхаем северными дорожками, разъезжаемся с редкими лесовозами. Гранта гремит и скрипит по восьмерочной традиции, но едет. Цивилизацию мы почувствовали только на семеновской трассе.
Программа выполнена. Все прошло хорошо, а это значит, что мы все-таки умеем планировать путешествие и характеризует нас хорошим знанием предмета. В туризме важно.
Привет Нижний!

В заключение несколько слов еще про Балабанова. Все – таки он и его фильмы подтолкнули нас к этой поездке.
Вологодчину с Балабановым связывали особые чувства, режиссер подзаряжался здесь энергией. По словам С.Шолохова, А. Балабанов был искренним человеком в отличие от многих режиссеров: «и то, что земля вологодского края такая же искренняя, люди здесь более доброжелательные, в хорошем смысле простодушные.. это тоже давало ему энергию и входило в резонанс с его собственной душевной организацией».
Злиться на него не за что. Он был человек добрый. Сказал, что умрет, и действительно умер. Он всегда говорил правду.