Каргополь - Кемь

В планах остались: посещение Нёноксы – старинного поморского села, расположенного в 40 км к западу от Северодвинска, посещение Пинеги, Онеги и многих других интересных мест.! В любом случае, я надеюсь, что в Архангельск мы еще вернемся!
В Нёноксу я очень хочу съездить..
Село это известно единственным сохранившимся в России деревянным пятишатровым храмом, а свободно попасть в село можно только зимой по проложенному через замёрзшие болота зимнику. В остальное время года проезд возможен исключительно по местной ж/д ветке и только при наличии спец пропуска (ж/д станция находится на территории военного полигона). Пропуск нужно заказывать в Северодвинском музее за 2 недели.
Посещение Пинеги. Расположенные поблизости бывшие карстовые пещеры стали одним из любимых мест почитателей экстремального туризма. Под Пинегой находится государственный природный «заповедник Пинежский». Имеется туристический комплекс с горнолыжной базой. Александр Грин здесь жил, и у него есть рассказ "Сто верст по реке"… Очень интересно.
Мечтаю съездить в Онегу и сплавать на Кий остров.
А еще мне просто необходимо побывать Чухчерьме!
Посмотреть деревянные церкви в селе Чухчерьма. Чухчерьма расположена на правом берегу Северной Двины.
Чухлома, Чухчерьма. ))
Север велик и необъятен, и не нуждается в рекомендациях – Белозерский край, Обонежье, Подвинье и Поморье, Пинега и Мезень, Печорский край и множество других удивительных мест, все они прекрасны, и куда бы нам хотелось поехать!.





Необъятные дали, тихие озера, порожистые реки, лесная глушь, старина, потемневшие от времени срубы домов..
«Нет другого такого края во всей обширной русской земле, где так чудесно сочетались бы прекрасная первозданной красой природа и прекрасные творения народного зодчества, где на всем лежал бы такой налет поэзии» - пишет Г.П. Гунн.
Это правда. Поэзия Севера и в природе, и в шатрах деревянных церквушек, и в народных сказаниях. Путь на Север – это всегда путь к подлинной красоте и творчеству. Я долго думала, почему же меня не трогает Карелия… Ведь много схожего! Ответ один - нет в ней этой душевности, сказочности, поэзии, Карелия – чужая и холодная..
Мы об этом спорили с мужем:
- Ну, а как же Сибирь?
- Сибирь – да… тоже суровая и нечеловечная, но там другое…
Нет на земле такого места, где человек был бы так одинок, как в Сибири. Сибирь поражает своей непокорностью, просторами: можно сотни километров проехать и никого не встретить!. Вокруг тысяча километров бесконечной тайги, и ты один наедине с Богом. Это потрясающе! Я не знаю другого такого места на земле, где можно было бы чувствовать себя песчинкой в океане.
А Карелия… истоптана вдоль и поперек. Только ленивый не побывал в Карелии! ))

Едем в Каргополь.
Мы знали, что нам предстоит выдержать серьезное испытание. Вернуться на полпути назад!

Архангельск – Брин-Наволок, Мирный, Плисецк – Каргополь – Пудож – Повенец…

Единственно надежный способ добраться в Каргополь – это автомобиль. Можно еще на поезде до Няндомы.. Но Няндома находится в 86 км от Каргополя.
Существует легенда, что якобы купцы города Каргополя специально попросили не проводить через их город "бесовскую" железную дорогу. Железная дорога была проложена от Вологды до Архангельска практически по прямой. Минуя Каргополь.
Все смеются над моей теорией, но лично я вполне понимаю намерения жителей. Достаточно вспомнить, как удивительно красив Великий Устюг, в котором нет жд, - и безобразен Котлас, расположенный в 50 км от него.. Как красив Каргополь - и страшны поселки на жд ветке Мурманск – Обозерский. Ну а уж если взглянуть на жуткую, страшную советскую промзону – БАМ, то, думаю, все вопросы сами собой отпадут!
Зря мы, наверное, смеемся про «бесовскую» дорогу. Так ведь и есть… ))

Вот отрывки из статьи Натальи Волковой «Просека жизни и смерти», найденная в интернете. Которая рассказывает о том, как строилась дорога, о которой мы сейчас упомянули.
Сорока – Обозерская. (Сорока – это финское название города Беломорска)








На строительстве дороги работали не только советские ссыльные, но и пленные немцы.
Иностранные пленные размещались на востоке Беломорского района недолго - около двух лет. Гораздо трагичнее судьба советских людей, многие из которых не по своей воле прибыли на Север. В силу обстоятельств, недостатка средств, в силу государственной политики большинство из них так и не смогло вернуться на родину, временная командировка на лесозаготовки превратилась в суровое постоянство.
Ссыльных и добровольных первооткрывателей лесного края гнали со всей территории Советского Союза. Русские, белорусы, украинцы, карелы, татары, армяне, марийцы, финны, молдаване - такое национальное многообразие в первые послевоенные годы можно было встретить на Севере во вновь образованных лесных поселках. «ГУЛАГ превращал всех, кто находился в зонах или около них, в людей без национальности.»
Труд заключённых в СССР рассматривался как экономический ресурс… И лагеря были повсюду.
Я специально сохранила эту большую цитату. Потому что об этом нельзя забывать! По тому, как так же строились и Беломоро-Балтийский канал, и город-завод Молотовск – Северодвинск. Это история Севера..

Слава Богу, что эта учесть миновала Каргополь.



В XIX веке Каргополь — это глухой северный городок, настоящий «медвежий угол».
Промышленное развитие пореформенной поры мало коснулось Каргополя.
Дореволюционный Каргополь славился разве что выделкой беличьих шкурок да своими знаменитыми отборными рыжиками величиной с бутылочное горлышко.
Таким же тихим, уютным он остается и сейчас!
Словно сказочный город оживает перед глазами.


фото :www.arh-eparhia.ru


«Приезжая в Каргополь, погружаешься в тихое очарование этого небольшого северного городка. Он как-то сразу, просто, но прочно входит в душу. Приятен его скромный, но такой понятный русский облик: широкая, полноводная река, по берегу которой живописной массой деревянных домиков в зелени раскинулся город, и возвышающиеся над всеми его строениями белые стены и купола старинных зданий. Приятна и его спокойная, размеренная жизнь. Оживленно лишь на главных улицах, вытянувшихся вдоль реки: летом здесь людно, много приезжих, туристов. Поперечные же улочки короткие, одним концом выводящие к реке, другим в поле, тихие и спокойные, патриархальные: редки прохожие, возле домов сидят старички, собаки лениво развалились на дощатых тротуарах.
И вот такой тихой улочкой, поросшей травой-муравой, выйдешь на берег, где под березой стоит скамеечка, и сядешь, глядя на реку. Вдоль всего городского берега вереницей вытянулись лодки. Вся жизнь городка летним вечером у воды: детвора купается, женщины стирают белье, мужчины возятся возле лодок. Над рекой стоит треск и жужжание моторов — рыбаки уезжают на озеро Лаче. Оно отсюда в трех километрах, вон за тем мыском, большое озеро, дающее исток этой прекрасной реке — Онеге…»


Онега, у истоков которой лежит Каргополь, сама по себе река небольшая, протяженностью 400 с небольшим километров. Судоходство по ней от истоков до моря – невозможно, препятствуют пять гряд порогов, из которых три со значительным спадом.
Но нет на Севере более чудесной реки, чем Онега!

«Город Каргополь, ах город невелик!»
Каргопольская земля – это удивительный уголок Русского Севера. Подобно дворцам здесь возвышаются белокаменные храмы, а деревянные церкви напоминают русские терема. Здесь прозрачные озера сверкают точно хрусталь, а заповедные леса хранят таинственное молчание. Открыв этот чудесный край, вы окунетесь в мир первозданной природы и древней культуры.
Здесь сохранились подлинные образцы деревянной архитектуры, а так же традиции и дух поморской земли.
Прочитать про историю Каргополя можно здесь http://www.towns.ru/towns/kargopol.html
История написана интересно.
А увидеть все, почувствовать широту русской души и умение творить, можно, приехав самостоятельно в этот сказочный уголок.
Как я уже сказала, единственно надежный способ добраться в Каргополь – это автомобиль.

Дороги. На участке от Архангельска до Плисецка есть несколько грунтовых участков. Но в целом трасса Плесецк – Каргополь - идеальная. Практически космодром! Летишь и летишь, а за окном – поля, леса да перелески.








Шоссе Няндома - Каргополь, будучи частью федеральной автодороги Р2, находится, по меркам Архангельской области, в отличном состоянии.
Продолжение ее из Каргополя на Пудож было до некоторого времени проходимо на границе с Карелией лишь зимой, когда дорога замерзала.
Но сейчас дорога на Пудож построена, и проблем не создает, хотя и без асфальта.
Граница Карелии и Архангельской области.



Другая важная дорога (Р1) идет из Каргополя на юг в Вытегру. Ее состояние тоже, говорят, сносное, она вполне проходима легковыми автомобилями.
Так что современные сведения несколько отличаются от того, что было раньше.

И гостиниц в городе несколько!
Мы жили в «Каргополе». Это новая гостиница, рекламой о которой пестрит весь интернет. Гостиница дорогая, построена по евростандарту. Нам она очень не понравилась. Я не знаю, на кого рассчитана эта гостиница… на интуристов, наверное, свалившихся с неба в этот райский уголок. Все очень дорого, а в номере нет даже самого необходимого! (холодильника и обещанного в рекламе Интернета).
Но «Каргополь» - это лучшая из того, что есть в городе.. Гостиница «Каргополочка» - страшненькая… Может быть, в следующий раз стоит поискать жилье в частном секторе? ;)



Приехали, прокатились по городу, съездили до ближайшего продуктового магазина, закупились продуктами.
Ах, как вкусна каргопольская сметанка! ;)



Как всякий приречный город, Каргополь вытянулся вдоль реки. С одной стороны фоном ему служит речная гладь, с другой — пригородные поля. Везде, куда ни посмотришь, горизонт замыкается полоской лесов…

Акватория реки Онеги. (Мечтаю поплавать по ней.. и по озеру Лаче.)



Вода обладает завораживающим свойством — можно долго смотреть на речную гладь, особенно в вечерние часы, а вечера на Севере летом долгие, сумерки прозрачные — солнце зашло, а вода еще долго хранит розовый отблеск.
Оставив машину у входа в гостиницу, мы пошли гулять пешком по городу.
Прошлись по набережной реки Онеги – там установлен монумент в честь первого правителя Аляски – уроженца Каргополя Александра Баранова…



«Любопытно устройство городской прачечной или, если позволите так выразиться, "постирочной". Как водится, в большей части города отсутствует водопровод. По некоторым причинам эстетического свойства отсутствие этого блага цивилизации не устраняет необходимости в стирке. Обычно в подобных случаях, белье стирается в ближайшем доступном водоеме, для чего зимой прорубается особая полынья, как, например, в Кириллове. В Каргополе же горожанам в высшей степени повезло - они избавлены от необходимости рубить лед даже в самые сильные морозы!» Вот почему… полоскала каргополочка белье! ))







Из совершенно ровного и плоского берега реки Онеги, на расстоянии 10-20 метров воды, бьет серия мощных ключей со значительной глубины. Эти ключи чисты и не замерзают даже в самые суровые морозы. Над этими ключами сооружен крытый деревянный павильон, который и называется постирочной.. Постирочная расположена по соседству с пристанью. Перед входом - щит с надписью "Автомобили не мыть!" ))
Разгадали мы все-таки загадку каргополочки! ;)

Первое, что поражает в Каргополе, это обилие храмов в таком маленьком городе.
В описаниях Каргополя, относящихся к прошлому веку и началу нынешнего, авторы не раз высказывали удивление обилием церквей. Так, перед революцией население в Каргополе составляло около трех тысяч человек, а в городе было двадцать две каменных и деревянных церкви и два монастыря!









«… попросите лодку у доброго хозяина. Перед вами предстанет… Впрочем, все сами собой напрашивающиеся сравнения — «сказочный город», «град Китеж» — общи и затерты, да и не в них суть, а в том, что перед вами просто и непритязательно откроется красота родной старины во всем ее поэтическом очаровании.»
Я очень рада, что мне посчастливилось приобрести книгу Гунна «Каргополье - Онега». Читать ее невероятно интересно и приятно, правда, некоторые сведения сейчас вызывают улыбку. «Днем оживленно на улицах, шумно на тракте Каргополь — Няндома, людно на автовокзале и в аэропорту. А вот вечером, когда окончился рабочий день, затихло движение на улицах, ушли в рейсы последние автобусы и последние самолеты, тогда и в самом деле наступает тихое очарование.»
Боже мой, какие самолеты? Какие рейсы?! Редкий автомобиль проедет по улице!



Сон не идет, сколько впечатлений! Я ворочаюсь с боку на бок, пытаюсь заснуть, но не получается. (А про себя думаю: «Завтра будет трудно ехать - до Кеми еще более 600 км.») Ох уж эти белые ночи! За окном светло, как днем, шторы совсем не защищают от света… Под утро я, наконец, засыпаю.

Но вместо того, чтобы лишний час поспать, приходится продирать глаза и спускаться в кафе. Надо хоть мужу дать поспать..
Ненавижу гостиницы с завтраками! Я не хочу есть - я хочу спать!
Совершенно не выспавшаяся я забираю завтраки с собой и отправляюсь бродить по городу.
Вот скажите мне, пожалуйста, зачем в таком маленьком провинциальном городке, в котором даже нет жд (аэропорт с местными авиалиниями – тоже в прошлом) устраивать завтрак в 8?
Ранний завтрак делают для командированных. А в Каргополе я вообще сомневаюсь, что есть командированные.
Короче говоря, издеваются над бедными туристами!

На Соборной площади расположены несколько музеев.
Пока Темик спал, я сходила в Краеведческий отдел. Выставка «Город у реки»: два небольших помещения с фотографиями, макетом корабля "Нева" Лисянского, различными бытовыми вещами, вроде самоваров, ларцов, сундуков, коробок и разных шкатулок.. В музей я пришла еще до открытия, меня любезно пустили посмотреть всю эту утварь, чучела животных и макет беличьей мастерской,))
Выставка "В каждой избушке свои поскрипушки": маленькое помещение из одной комнаты. Детская выставка, посвящённая разным сказкам. Макет избушки на курьих ножках, элементы интерьеров разных сказок. На экскурсии сказки подаются как философские притчи с глубоким смыслом: о жизни, счастье, любви.

Храмы на Соборной еще раз обошла и посмотрела…. В одном из храмов Соборной площади - экспозиция "Шестой день творения". На выставку свезены небеса деревянных церквей Каргопольского района.
Всё понравилось. И глаза вроде открылись. ))

Побывала я и в музейной сувенирной лавке. Познакомилась с ее хозяйкой – каргополочкой, у которой можно купить знаменитую Каргопольскую глиняную игрушку. И не только.
Глаза разбегаются – чего тут только нет! Глиняная игрушка, берестяные туески, солонки, корзины, вязаные цветастые шапочки, носки, варежки, нарядные лоскутные передники, бабы на чайник, книги.
Купила игрушки, куклы, обереги. И довольная пошла дальше.


Побывала еще в одном местном музее. Он расположен чуть подальше от Соборной площади, на ул. Ленина,40
Интересен этнографический раздел краеведческого музея, где выставлены предметы быта северных крестьян — одежда, вышивка, прялки, туеса. Костюм каргопольских крестьян происходил из календарных праздников..
Какая же выглядела каргополочка, покорившая сердце Сухарева? Какая она? ))





Жизнь каргопольских крестьян делилась на два основных периода: зиму и лето. Зима, «продолжительная, почти полугодовая, суровая, снежная, ледяная», начиналась почти сразу после сбора урожая и продолжалась до весны, которая знаменовала собой начало летних работ. На зиму выпадали самые главные праздники. В октябре — Покров, после которого начинается первопутье, по нему поездки на деревенские ярмарки за «крестьянскими ситцами, выбойками, кумачами, платками». С Николы-зимнего готовились к святочным посиделкам, а там и Рождество, Новый год, Крещение, святки с обрядихами. Не за горами Пасха Христова. Любили на Каргополъе и Масленицу. А между большими постами, как говорят каргополы, в межговенье, справляли свадьбы.

Очень важным в каргопольских деревнях, был свадебный обряд (вплоть до 30-х гг. XX века). Невесту надевали самый лучший наряд!
Каждая каргополочка стремилась иметь в своём гардеробе шёлковый, штофный и гарусный сарафан, отдавая предпочтение ярким и сочным цветам - синему, зеленому, алому, розовому. Однако, очень деликатно сочетали цвета в одном костюме, в каргопольских нарядах не было пестроты.





Сарафанов у каждой каргополочки было много. "Штофпики были у всех, атласников было всяких, - вспоминают гардеробы своих мам и бабушек нынешние жительницы каргополъских деревень, -атласник был голубой, нонешний баской, всяхима узорами». Анна Петровна Попова, 1922 г. р., из села Лядины вспоминала мамин свадебный сарафан: «Атласник был потяжелей, лапистый, чёрный, с оборкой». Штофники и атласники украшали галунами и золотной бахромой, кашемирники — атласными лентами и кружевом.
На сарафаны надевали передники и обязательно пояса. Передники шили из такой же ткани, что и сарафан, или из ткани, сочетающейся по качеству и цвету с тканью сарафана. Праздничные пояса были сотканы из шёлковых и золотных нитей.
Перевязка и кокошник были в гардеробе у каждой женщины. Носили их с платками. Золотные платки, платы считались самыми нарядными и стоили очень дорого. Во второй половине XIX века стали модными шёлковые платки, которые здесь называли атласными: «С парой носили атласны платы розовы, голубы, беленькие с самородными кисточками».
Источник http://narjad.narod.ru/topic/kargopol2.htm

О каргопольской глиняной игрушке.
В деревнях Каргопольского района Архангельской области издревле занимались гончарным промыслом. Отдыхая от однообразия горшков и кринок, гончары лепили игрушки. Неуклюжие фигурки баб с младенцами, приземистые мужики с бородами-лопатами, кони, птицы, медведи, собаки, герои сказок и былин…



При всем разнообразии форм, старинные каргопольские игрушки не были яркими, т.к. из красок были только цветная глина, сажа да мел. Современная каргопольская игрушка стала ярче, однако лучшие мастера, как правило, избегают излишней пестроты. Чаще всего используют такие цвета, как белый, охра, красный, зеленый, синий, черный..

Гончар лепил игрушки между прочим, отдыхая среди трудов от однообразия горшков и кринок, стоили эти игрушки гроши, и значения серьезного им никто не придавал, покупали их вместе с горшками, ребятишек побаловать.
В витрине Каргопольского краеведческого музея выставлены образцы игрушек лучших мастеров, среди различных работ выделяется одна, изображающая бородатого кентавра. О создательнице этой игрушки Ульяне Ивановне Бабкиной, «бабушке Ульяне», наслышан каждый турист, приезжающий в Каргополь.
Народная мастерица Ульяна Ивановна Бабкина.



Жила Ульяна Ивановна в небольшой деревеньке Гринево, что примерно на полдороге в Лядины. Вокруг простирается так называемая каргопольская «сушь» — узенькие поля, невзрачные леса.
Ульяна Ивановна начала делать игрушки с 15 лет и занималась этим всю жизнь (1888-1977), не дав прерваться традиции изготовления игрушек. Именно она сохранила образ Коня-Полкана, или Полихана - бородатого кентавра, который является одним их самых популярных персонажей в каргопольской игрушке.

До того как возникла письменность, народ писал свои «книги», пользуясь знаками орнамента, образами птиц, животных, людей, растений. В этих «книгах» он рассказывал о своей жизни, о вере, обычаях, представлениях о мире,- словом, обо всем, что окружало. Народная игрушка - в своем первородном виде - культовая и обрядовая скульптура, инструмент магии. Эстетическое и культовое в ней сливалось воедино.
Полкан - это символ мужской силы!




Представления о Яриле — весеннем солнце — роднились с образом молодого и красивого юноши, полного сил и здоровья.

Для того чтобы земля дала обильный урожай, выбирали из своей среды такого «богатыря-Полкана» — рослого, дородного мужчину, тормошили и «роняли» его на землю, пели:
Тучен-де, ты тучен, дядя Фома! Пусть-де все такие и будут снопы: Колосом-де сильны, белы зерном! Сеяли, посеяли, сево-ди-да сев!.
Таким же крепким, полным сил и здоровья выбирали и засевалыцика. За день до посева он -парился в бане, ведь потом мыться ему уже нельзя, иначе в колосьях будет «бель»— они окажутся пустыми. В ночь перед севом и в продолжении всей работы он не должен был спать с женой. Проснувшись, надевал на себя все чистое, чтобы и всходы были чисты, без сорной травы. Придя же на поле, скидывал штаны и в одной длинной, до колен, рубахе приступал к работе. Делал так, веря, что лишь тогда урожай будет хорошим.
Подобным вызывается подобное — это основной закон подражательной магии. Человек здесь — образ большого мира, и его поведение или действие оказывают прямое воздействие на природу, на плодородие земли.
Полкан в каргопольской, да и вообще в русской игрушке, еще и единственный в своем роде образ неодолимо могучего богатыря. Бабкина делала своего героя внешне благодушным, но внутренне собранным и спокойным. Очень редко лепила Полкана удалым и молодцеватым, обычно же он статный «стар матер человек», как и любимый народный герой-богатырь Илья Муромец. В ульянином толковании Полкан, в первую очередь, крестьянский богатырь. Это замечательный по выразительности и емкий по содержанию образ тихой, но несокрушимой народной силы.

Баба с птицами, Берегиня. Птицы издавна считались в народе предвестницами тепла и весны. Своим громким щебетом они «прогоняли» с земли силы тьмы, несли свет, радость и счастье.
Слепленная из глины баба с воздетыми к небу руками и сидящими в них птицами (такие встречаются часто и в местной вышивке) символизирует моление «матери сырой земли» о вешних лучах солнца, о свете и тепле, так необходимых для ее плодородия".





Очень душевная фотовыставка - Каргопольская свадьба ( «Ах, этот миг неповторимый!»). История семей в фотографиях. На выставке представлены фото каргопольчан с начала века до наших дней, семейные реликвии, каждая из которых хранит память о прошлой жизни. Перед глазами проходит жизнь нескольких поколений, семейные предания, истории любви.

Понравилась персональная выставка каргопольского художника Геннадия Кулишова «И кисть звенела чтоб и пела…»



Геннадий Александрович Кулишов родился в 1937 году в Каргополе. Московский писатель Никитин в своей книге «Цветок папоротника» оставил о Г. Кулишове такие строки: «Если можно сравнить живопись с поэзией, то в работах Кулишова есть там «пушкинская» прозрачность и точность языка, озаренная своим, только ему присущим, изнутри просиявшим светом…»
Картины у него действительно необыкновенно светлые и поэтичные. Правда!






Кроме живописи Кулишов много сил отдал гравюре. Освоив в 60-е годы технику, линогравюры, затем литографии, он создавал ряд станковых произведений, которые сразу получили признание. Но с 1969 года художник в основном перешел к самой маленькой гравюре – экслибрису.
26 мая 2013 года Геннадия Александровича не стало… Я узнала об этом совсем недавно.

Если приехать в Каргополь на какой-нибудь из местных праздников, то можно лично познакомиться с местными мастерами. Встретить гончара и игрушечника Валентина Дмитриевича Шевелева; живописца, мастера огненных и ледяных скульптур Рашида Сагадеева; поэта Александра Логинова; хранительницу традиций народного текстиля Елену Дикову.
Они живут и трудятся в своем родном городе. Желание творить для них самое важное!


Когда проснулся Артем, мы вместе полезли на колокольню. В Каргополе это сделать нужно непременно!







На колокольне три яруса, первый - "смотровой", второй - "звонница" с колоколами, с которой идёт лестница на третий - "купол". Отсюда открываются виды и на Соборную площадь, на Онегу, Каргополь. За фотографирование нужно платить дополнительно. ;)

Лестница узкая, винтовая, двоим не разойтись. Впрочем, туристов немного.. Мы были вообще одни.
С колокольни открывается потрясающий вид. Река Онега спокойно и величаво несет свои воды в Белое море (ох, где-то там мое море, нам до него еще ехать и ехать!), купола церквей совсем рядом и кажутся огромными, внизу раскинулся тихий провинциальный городок Каргополь. Стоим, любуемся, фотографируем, потом спускаемся вниз. Зеленая травка, покрывающая площадь такая уютная, как мягкий коврик, так и манит присесть. (на Севере июнь - как наш май)

Прогулялись мы и по деревянным тротуарам в Каргополе. )) В Архангельске нет деревянных тротуаров, а в Каргополе есть!

Я очень надеюсь, что мы сюда обязательно вернемся. Каргополь навсегда покорил мое сердце!
Пусть и дети мои почувствуют неповторимую атмосферу северной глубинки, сохранившей исконно русские традиции.



Уезжать совершенно не хотелось из этого сказочного уголка. Погода отличная. Солнце припекает! Комары покусывают. ;)
Мы остановились позавтракать в Лядинах. Сразу же налетели тучи комаров!
У нас церковь осталась запечатленной на фотографиях. Очень жаль, что она сгорела в мае этого года. В церковь попала молния, и шедевр деревянного зодчества, простоявший две с половиной сотни лет, сгорел дотла…

В Каргополье, около границы с Карелией, есть красивейшие места - Лекшмозеро, Кенозеро, Масельга. В Кенозерском национальном парке расположена самая высокая точка Каргополья - Хижгора. Ее высота над уровнем моря 217 м. А при подъезде к ней находится «северный экватор», водораздел Ледовитого и Атлантического океанов. Едешь по гребню холма, по бокам – озера, причем справа - озеро, которое имеет сток в Балтийское море, слева - в Белое!
«Здесь сердце озерного края, гряда эта и есть водораздел. Левое озеро, Морщихинское, через протоки, другие озера и речки связано с Онежским озером и, следовательно, с бассейном Балтийского моря. Правое – Виленское – через речку Виленку, другие озера и речки связано с Кенозером, а, следовательно, с рекой Онегой, с бассейном Белого моря. Это удивительное место сейчас перед нашими глазами» (Г.П.Гунн).

Проезжаем озеро.



На единственной дороге, связывающей Карелию с Архангельской областью, мы повстречались с нашими нижегородцами!
Остановились пообедать в кафе «Штурвал»..





Карелия и Архангельская область расположены рядом, имеют много общего. Но мне ближе все таки Архангельск… Карелия - холодная, мрачная, чужая. Нам пришлось ехать через Карелию. Иначе просто на Соловки на машине не попадешь!

Памятник погибшим на строительстве канала…





В принципе по дороге можно понять, где ты находишься.
Вологодская область - вокруг непроходимые леса. Архангельская – леса, поля, но нет камней.
Карелия - каменная почва, озера, болота. Люди – тоже разные..

Медвежьегорск.
Здесь нам надо было заправиться… А мы, глянув на очередь, развернулись и поехали дальше.
Темик спрашивает меня:
- Посмотри, сколько километров до следующей заправки?
Я разглядываю карту и не вижу никаких заправок, по крайней мере, на ближайшие 100 км!
Проехав 20 с лишним км по трассе Кола, возвращаемся обратно в Медвежьегорск.. ))

«Кола» на этом участке - отличная дорога. Единственное, в чём засада - это бензин. Мы это ощутили даже на нашей экономичной машине. Заправляться надо на каждой АЗС! Иначе следующая заправка может встретиться только через сто километров, и на ней может не оказаться бензина.
Кульминация бензиновой эпопеи это, конечно, - Лоухи… Здесь мы увидели большое скопление автомашин. Опечаленные водители прохаживались вокруг своих авто и пили с горя чай в придорожном кафе. Про Лоухскую заправку ходят целые легенды по Интернету.
Нам самим пришлось ехать в Лоухи и искать там заправку. (Лоухи, Транспортная ул., д. 8)
Таких заправок я лет 20 не видела..
Нашли заправку с бочками и 92 бензином. Цена на рубль дороже! Кассирша в будке как королева! «Не хочешь – не бери!» ))
Выбора нет, пришлось заливать, что есть.

Проезжаем город Сегежа.



Останавливаемся, фотографируем. Я ничего не знаю о Сегеже, кроме того, что в этом месте родился Шпаликов.
А еще в ИК-7, в Сегеже отбывает срок Михаил Ходорковский. ))

Трасса – малолюдная. Поселков, городов совсем мало. Следующий город – Беломорск.
Если мы когда-нибудь поедем еще на Соловки, что сделаем это через Беломорск. Интересно посмотреть город и Беломор-канал.

Беломорск (фин. Sorokka) — город в России, в Республике Карелия, административный центр Беломорского района Карелии и Беломорского городского поселения.
Включает в себя посёлок Водников, разъезд Горелый Мост и посёлок при 19 шлюзе ББК.
Узел железных дорог, морской порт. Конечный пункт Беломорско-Балтийского канала.
Из Беломорска тоже отправляются теплоходы на Соловки, но рейсы реже, чем из Кеми, и водный путь несколько длиннее.

Наконец мы доехали до Кеми.

Весь город состоит из обшарпанных 2-3-этажных домишек типа "барак" с многочисленными магазинчиками типа "сельпо". Проехали бараки, жд, советские пятиэтажки. Город постепенно закончился, и началась промзона с брошенной техникой и заброшенными каменоломнями.
Светило солнце, стояли дома – но на улицах никого.
Мне казалось, что мы попали в какой-то фантастический фильм про зону… город, словно вымер после ядерной войны. И вымер в 80-х годах прошлого века…
Жутко и страшно.



Это странное ощущение нереальности усугублялось исключительной прозрачностью воздуха, а «белые ночи» усиливали гипнотический эффект окружающего…
Всем ностальгирующим по СССР я настоятельно рекомендую Кемь. За последние 30 лет здесь ничего не изменилось! Музей под открытым небом!
Чтобы попасть на причал, необходимо проехать Кемь и проследовать в направлении Рабочеостровска. Указателей нет, спросить тоже не у кого. Но, думаю, что не заблудитесь…

Продолжение следует.


Часть 1 Дневник Klukva

Часть 2 Дневник Klukva

Часть 4 Дневник Klukva

Часть 5 Дневник Klukva